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“阻碍中国互联网发展最大的障碍是什么?是后厂村常年拥堵的路况。”这条网上热传的段子在嬉笑之余,也反映了大家在城市出行中的普遍焦虑,在某个双脚离地的早班地铁车厢里,你也在期待过上高效出行、没有拥堵的城市生活吧?


致力于“用科技让复杂的世界更简单”的百度,在今年的世界大会上亮出了自己的“王牌”,要用 AI 思维打造世界一流的智能城市!理想中的未来城市,真的不远了~


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 ACE 王牌计划 

 用 AI 打造智能城市 


11月1日百度世界大会现场,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发布了百度 AI 城市“ACE 王牌计划”(Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City)。“ACE 王牌计划”将首先从交通出行与城市综合治理两个领域发力,以自动驾驶、车路协同、智能城市为发展脉络,坚守智能化、自动化,连接激活、高效的理念,让 AI 走进城市的每一个角落。


 智能交通:

 聪明的车+智能的路 


针对目前业界各式各样的智能交通解决方案,李彦宏指出:“目前很多智能交通解决方案是基于抽样数据的互联网思维,是过时的。智能交通正确的解决方法不是用互联网思维,是 AI 思维。城市道路上每一辆车所在的位置,每一个红绿灯的前后左右有多少辆车,它们要往哪里去,全量的数据全部通过人工智能的方法实时反映出来,并在智能交通体系中进行综合调整,这才是真正的智能交通和智能城市。”


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百度在智能交通领域将对“聪明的车”与“智能的路”双管齐下。


在“聪明的车”方面,Apollo 全球合作伙伴已超过131家,2019年将有1万辆 Apollo 自动驾驶汽车上路。全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”之后,百度与一汽集团合作落地中国第一辆 L4 级自动驾驶乘用车也将很快跟大家见面。


在“智能的路”方面,百度将用 AI 思维、AI 技术不断深化车路协同发展,以交通信号灯为例,与互联网思维的传统算法模型不同的是,百度运用路口视频、路侧传感器的数据、活动车轨迹数据等全量数据,通过人工智能技术模块化算法来智能调控信号灯时长,将有效提升路口的通行效率。经测算显示,互联网思维解决方案可以使交通拥堵时间减少10%-15%,而 AI 思维可以将拥堵时间减少30%-40%。


只听过有人喜欢开车,但从没听过有人喜欢找车位、喜欢倒车入库,通过接入自主泊车技术,未来你只需要下车关门,车子就会自己停好。


 城市综合治理:

 开启智能城市先试先行 


在百度“ACE 王牌计划”的另一个发力点城市综合治理方面,百度与 Intel 就城市信息安全及保护正式达成战略合作。在保证安全的前提条件下,百度为城市输出以大数据、区块链、计算机视觉等技术为核心的城市综合治理方案。主论坛中,百度宣布已与北京、上海、长沙达成战略合作,将率先从中国人口最多、规划最复杂、治理难度最大的城市入手,推进智能城市落地。


在北京,百度将依托百度云计算、大数据和人工智能等技术,将北京打造成“超大型城市智能化治理样板”。在上海,百度与上海市政府将以超前的理念探索 “智能新城”。目前,上述合作已分别在北京市海淀区西北旺镇以及上海市宝山区率先落地,开启智能城市的先试先行。


接下来,百度还将在长沙规模化落地运营国内首批自动驾驶出租车,聚焦于车路一体的自动驾驶,在自动驾驶商业运营、智能路网改造、Apollo 学院等领域进行合作。目前,百度 AI 城市已与包括北京、上海、长沙、雄安、长春、合肥、宁波、青岛、重庆等十余个省市地区达成合作。


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除了以上提到的这些,百度在智能城市领域的重要创新和发展现状,都专门在 AI 城市分论坛向外界做了全面介绍,一起看一下吧。


 AI 城市分论坛 

 赋能城市新活力 


分论坛以 “赋能城市新活力” 为主题,智能城市各领域人士在现场共同探讨了 AI 迅速发展为城市带来的全新想象空间。


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百度副总裁王路在开场发言中特别提到,“百度将和政府领导、专家、合作伙伴共同努力,为智能城市添砖加瓦,将 AI 城市发展成为更广阔的市场。”他表示,百度将基于自动驾驶阿波罗、百度大脑、智能云、百度地图等全方位的 AI 技术能力赋能未来城市建设。


大会上,百度宣布将联合交通运输部、公安部、发改委、工信部、住建部等十余位专家成立百度智能交通顾问委员会;百度联合国家发改委城市和小城镇中心共同发布《AI+:面向未来的智能交通》报告,聚焦智能交通整体解决方案,在业内首次论证智能出行解决方案的可行性和成效。


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百度高级副总裁刘辉、百度副总裁王路共同为百度智能交通顾问委员会专家进行授牌。


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从智能的车,到智能的路,再到智能的城市,百度“让复杂世界变得更简单 ”赋能的场景越来越大。用 AI 思维打造的智能城市近在眼前,让我们共同期待那些关于未来城市的畅想早日实现吧!